中新網(wǎng)寧波10月28日電 (見習(xí)記者 林波 通訊員 方言文)晚上5時(shí)，浙江寧波市民林小姐從公司走出來，正值下班高峰期，公司門口馬路上的汽車排成了一支長隊(duì)。只見她淡定地拿出包里的寧波公共自行車IC卡，刷卡，取車，騎車回家，一路暢通。
不知不覺中，寧波公共自行車自從9月22日推行使用以來已經(jīng)有月余。這一個(gè)多月，自行車這個(gè)傳統(tǒng)的交通出行工具，再次強(qiáng)勢(shì)回歸甬城居民生活。寧波市城市客運(yùn)管理局副局長孫斌表示，一個(gè)多月里，市民對(duì)公共自行車有過夸獎(jiǎng)，也有過批評(píng)，改善工作一直都在進(jìn)行中。 據(jù)了解，9月22日起，寧波市區(qū)首批投放公共自行車800輛，主要分布在市區(qū)的32個(gè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。寧波市公共自行車系統(tǒng)作為一項(xiàng)惠民工程，費(fèi)用實(shí)行階梯式累進(jìn)加價(jià)計(jì)費(fèi)辦法，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)租用。截至目前，已經(jīng)開挖了300個(gè)公共自行車基礎(chǔ)設(shè)施，其中100個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)開始投入使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上個(gè)星期的市民日借用公共自行車超過3000次，平均日租用量達(dá)2次。
市民張先生就是公共自行車的忠實(shí)擁護(hù)者。“上下班擠公交是我的噩夢(mèng)，自行車就是我的救贖。”上下班的人流高峰是張先生最無奈的，而現(xiàn)在的公共自行車不僅使上班更加便捷，并且一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的政策讓他每個(gè)月的交通費(fèi)用都有所下降。
對(duì)于這項(xiàng)剛滿月的公共自行車項(xiàng)目，市民嘗到甜頭的同時(shí)，也感受到了目前存在的問題。張先生稱自己遇到過好幾次“意外”狀況：“還車的時(shí)候，不能讀卡，這可急死我了。”
孫斌表示，寧波市公共自行車目前的確還在試運(yùn)營階段，軟硬件方面不是非常完善，給市民造成的不便表示抱歉，但一直都在努力改善，諸如新卡沒法借車的問題已經(jīng)解決，設(shè)備失靈、系統(tǒng)反應(yīng)慢等問題，也將在下一步對(duì)各個(gè)租賃點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
出于對(duì)公共自行車的愛護(hù)，不少市民建議裝個(gè)雨棚，對(duì)此，寧波市城市客運(yùn)管理局也對(duì)租賃網(wǎng)點(diǎn)亭棚的市容環(huán)境、市政管線影響、設(shè)置效果、人流量以及市民生活影響等諸多因素進(jìn)行了總體考慮，預(yù)計(jì)今年會(huì)有大約40%條件允許的公共自行車租賃點(diǎn)加裝亭棚。
孫斌認(rèn)為，開放公共自行車系統(tǒng)是寧波市城市運(yùn)輸?shù)闹匾ぷ鳎彩且豁?xiàng)惠民工程。目前寧波公交車出行的線路便利，換乘優(yōu)惠，“自行車綠色出行也要讓老百姓滿意，更加便捷。”
他強(qiáng)調(diào)，公共自行車的展開，不僅關(guān)乎著城市交通的發(fā)展和規(guī)劃，也是對(duì)未來城市生活的一種摸索和展望。
記者了解到，目前寧波公共自行車項(xiàng)目的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和投放工作正在抓緊落實(shí)之中，預(yù)計(jì)今年年底前將完成600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、投放公共自行車15000余輛；而到中期(2014年到2015年)將結(jié)合軌道交通運(yùn)營和常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，增建網(wǎng)點(diǎn)200個(gè)，新投放公共自行車5000輛；從遠(yuǎn)期(2016年到2017年)來看，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量還將增建400個(gè)，新投放公共自行車10000輛。
